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齒輪減速電機(jī),根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā),集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體 引進(jìn)新工藝新設(shè)備,24h小時(shí)內(nèi)提供上門服務(wù),齒輪減速電機(jī),就選寧波慈星傳動(dòng)設(shè)備有限公司
減速電機(jī)是指減速器和電機(jī)的集成。這種集成體也可以稱為齒輪馬達(dá)或齒輪馬達(dá)。
通常由減速電機(jī)廠家組裝,成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的好處是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),節(jié)省空間。隨著軍用電子設(shè)備的快速發(fā)展,美國(guó)、蘇聯(lián)等國(guó)的微型減速電機(jī)和交流減速電機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)得到了普及。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)應(yīng)用了減速電機(jī),一批企業(yè)進(jìn)入了減速電機(jī)行業(yè)。目前,德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)等。保持了微電機(jī)和交流電機(jī)的領(lǐng)域水平。中國(guó)微型減速電機(jī)和DC減速電機(jī)行業(yè)成立于20世紀(jì)50年代。從仿制、自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、規(guī)?;圃斓入A段,形成了產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)?;a(chǎn)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、檢驗(yàn)儀器的產(chǎn)業(yè)體系。配套設(shè)施齊全,不斷增加。
齒輪減速電機(jī)的主驅(qū)動(dòng)和減速結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(電機(jī))和變速箱(減速器)組成。小型齒輪電機(jī)是指電機(jī)和齒輪箱直徑在38 mm以下的微型減速器,其工作傳動(dòng)原理根據(jù)一體式齒輪箱的類型設(shè)定。例如,行星齒輪箱、蝸輪箱、平行齒輪箱和圓柱齒輪箱的結(jié)構(gòu)不同,傳動(dòng)原理也不同。

齒輪減速電機(jī)的工作原理,齒輪減速器一般用于低速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,而普通電機(jī)的減速器會(huì)有幾對(duì)原理相同的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)理想的減速,大小齒輪齒數(shù)之比即為傳動(dòng)比。具體如下:驅(qū)動(dòng)電機(jī)向變速箱的齒輪軸輸出高速,齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合,而輸入齒輪軸的齒數(shù)少于輸出軸上的大齒輪,根據(jù)傳動(dòng)比與速比成反比。當(dāng)動(dòng)力源(如電機(jī))或其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速運(yùn)動(dòng)通過(guò)輸入齒輪軸傳遞到輸出軸時(shí),輸出軸以低于輸入軸的速度運(yùn)動(dòng),從而達(dá)到減速的目的。
我們擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì),自主研發(fā)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),能夠自主設(shè)計(jì)開發(fā)各類減速機(jī)和電機(jī)。從而可以根據(jù)客戶的具體工況需求,為客戶提供各種特殊行業(yè)的減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的選型方案和設(shè)計(jì)開發(fā)。自慈星電機(jī)成立12年來(lái),我們一直認(rèn)真對(duì)待客戶的每一個(gè)需求。有任何問(wèn)題都可以聯(lián)系我們!
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