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蝸輪蝸桿減速機(jī)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理···
蝸輪蝸桿減速機(jī)維修方法:
針對(duì)磨損問(wèn)題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工,但兩者均存在一定弊端:易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬?gòu)?fù)原金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)往往無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,還要依賴外協(xié)。當(dāng)代西方針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的復(fù)合方法,而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料復(fù)原,可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用時(shí)長(zhǎng),為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 而針對(duì)滲漏問(wèn)題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開(kāi)減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效率,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題
注意事項(xiàng)
在安裝 蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)一定要牢固的安裝在機(jī)器上,不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中一定要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確,然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝工作。減速機(jī)不能放置太久,超過(guò)3~6個(gè)月時(shí),而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中的話,建議減速機(jī)用戶更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則,標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度,如果超過(guò)這個(gè)額定數(shù)值時(shí),請(qǐng)與廠家聯(lián)系。減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用,所以一定要裝置通風(fēng)裝置,提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝好后使用時(shí),一定要先檢查潤(rùn)滑油位,建議逐步增加,建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置

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